Våra flygplan
Motorflygarna Uppsala Flygklubb har idag tillgång till flera flygplan. Vi äger en Cessna 172, en Piper PA28 Archer II och en Evektor Sportstar RTC. Vi disponerar också två inhyrda flygplan, en Cessna 150 och en Piper PA28-180.
Du måste bli utcheckad på varje flygplanstyp du vill flyga. Kontakta vår motorflygchef för detta. Om du är intresserad av att bli medlem och flyga hos oss kan du fylla i en medlemsansökan.
Är du intresserad av avancerad flygning kan du flyga en Mudry CAP-10B från Sundbro genom Uppsala Aerobatic Club.
Flygpriser per timme (fr.o.m. 22:a augusti 2026)
| Flygplan | Flygplanstyp | Ordinarie pris | Medlemsfond 10k | Anmärkning |
| SE-FHZ | Piper PA28-180 | 1 800 kr | 1 692 kr | Tillfälligt inhyrd. |
| SE-ICL | Piper PA28-181 | 1 992 kr | 1 884 kr | |
| SE-KUZ | Cessna 150M | 1 296 kr | 1 188 kr | Inhyrd. |
| SE-LTK | Cessna 172R | 1 992 kr | 1 884 kr | |
| SE-MMJ | Evektor Sportstar RTC | 1 296 kr | 1 188 kr |
Alla priser avser faktisk flygtid (airborne). Vid loggning avrunda till hel 5 minut. Minst 15 minuters flygtid ska betalas per flygning. Vid skolning betalas lärararvode separat.
För att flyga för medlemsfondspriset krävs att man deponerar 10.000 kr i klubben och du får då 108 kr i rabatt per flugen timme. Depositionen har ett års uppsägningstid och rabatten fortsätter att gälla efter uppsägning tills dess depositionen betalats tillbaka. De äldre medlemsfonderna med deponering av 2.000 eller 4.000 kr fortsätter att gälla med rabatt på 18 resp. 36 kr/timme, men kan inte nytecknas
Våra flygplan
| Registrering | SE-ICL |
| Tillverkningsår | 1979 |
| Typ | Piper PA-28-181 Archer II |
| Utrustning | IFR (utan ADF) med Garmin G5 EHSI. Garmin GTN 650Xi GPS. Piper Autocontrol IIIB enaxlig autopilot. Mod S transponder. ADS-B in/ut. Power FLARM trafiksvarningssystem. Uppfyller kraven för RNAV 5 (B-RNAV), RNAV 1/2 (P-RNAV), RNP 1/2 och RNP APCH LPV. |
| Spännvidd | 10,70 m |
| Motor | 180 hk Lycoming |
| Max startmassa | 1 157 kg |
| Anmärkning | Startårskort för Swedavia. |
| Registrering | SE-KUZ |
| Tillverkningsår | 1979 |
| Typ | Cessna 150M |
| Utrustning | — |
| Spännvidd | 10,11 m |
| Motor | 100 hk Continental |
| Max startmassa | 725 kg |
| Anmärkning | Startårskort för Swedavia. |
| Registrering | SE-LTK |
| Tillverkningsår | 1997 |
| Typ | Cessna 172R |
| Utrustning | IFR (utan DME). Garmin GTN650 GPS. KAP140 enaxlig autopilot. Mod S transponder. ADS-B ut. Uppfyller kraven för RNAV 5 (B-RNAV), RNAV 1/2 (P-RNAV), RNP 1/2 och RNP APCH LPV. |
| Spännvidd | 10,92 m |
| Motor | 160 hk Lycoming med bränsleinsprutning |
| Max startmassa | 1 111 kg |
| Anmärkning | Startårskort för Swedavia. |
| Registrering | SE-MMJ |
| Tillverkningsår | 2023 |
| Typ | Evektor Sportstar RTC |
| Utrustning | VFR mörker. Garmin G3X Touch EFIS, Mod S transponder. ADS-B in/ut. AIR Traffic AT-1 (FLARM) trafikvarningssystem. |
| Spännvidd | 8,67 m |
| Motor | 100 hk Rotax |
| Max startmassa | 600 kg |
| Anmärkning | Startårskort för Swedavia. |